Как поставить лодку на учет без документов

Как поставить лодку на учет в ГИМС без документов

Нередко судоводители пользуются плавсредствами, на которые нет никаких документов. Они могли остаться еще со времен СССР, перейдя, например, в наследство. Однако рано или поздно появляется необходимость зарегистрировать маломерное судно, чтобы избежать штрафа за нарушение законодательства РФ. Многие отказываются от услуги из-за того, что не знают, как поставить лодку на учет в ГИМС без документов. На самом деле ничего трудного нет, главное найти время.

Для чего регистрируют лодки

Постановлению на учет в ГИМС подлежат все судна, отвечающие определенным характеристикам. В первую очередь документ, выданному в инспекции, подтверждает право собственности на ТС. Вторая причина — получение номерного знака, по которому инспектор определяет разрешенную зону для плавания, хозяина и другую необходимую информацию, обеспечивающую безопасное судоходное движение.

Для регистрации моторной лодки необходимо пройти технический осмотр, а также снарядить судно всем необходимым. Важнейшие требования — соблюдение уровня выброса химических веществ и допустимого шума. Если они нарушаются, то плавсредство нельзя поставить на учет и, соответственно, использовать. Подобное приводит не только к крупному штрафу, но и отбуксировке катера на специальную стоянку.

Нюансы регистрации

Во время постановления на учет в Государственную инспекцию по маломерным судам необходимо предоставить необходимые документы, без них посещать организацию бессмысленно. Уполномоченные органы проверяют соответствие заявленных характеристик с реальными, а также состояние лодки. Что нужно иметь при себе для регистрации:

  • договор купли-продажи или другой документ, подтверждающий собственность (например, договор дарения, доверенность или свидетельство о переходе ТС в наследство);
  • техпаспорт на лодку, а также мотор;
  • паспорт гражданина РФ;
  • ИНН (именно свидетельство, а не только номер);
  • квитанцию об оплате государственной пошлины.

После покупки либо получения в дар зарегистрировать маломерное судно необходимо в течение десяти дней. В ином случае для владельца предусмотрена ответственность. Штраф за управление ТС без регистрации составляет от 2000 до 3000 рублей, а также задержание для помещения на специальную стоянку.

Если весь пакет документов заранее подготовлен, то предоставление услуги в инспекции не займет много времени. Предварительно нужно пройти технический осмотр и устранить неполадки, если они имеются. После посещения ГИМС МЧС владельцу выдается документ, подтверждающий регистрацию, а данные заносятся в реестр.

Когда не требуется регистрация

От постановки на учет освобождаются лодки, которые весят вместе со снаряжением менее 200 кг и обладают мотором мощностью до 10 лошадиных сил. Предназначены такие маломерные суда для перевозки пассажиров, но не более 12. Есть ограничение и на длину — до 20 метров.

Какие лодки подлежат обязательной регистрации

Занесению в реестр подлежат все плавсредства, которые отличаются от вышеописанных характеристик. К ним можно отнести малогабаритные и среднего размера судна, изготовленные из дерева, пластика, металла. Использоваться они могут совершенно для разных целей. В каких случаях надо регистрировать моторную лодку:

  • длина корпуса от 20 метров;
  • катер со снаряжением весит свыше 200 кг;
  • предназначен для перевозки более 12 человек;
  • обладает лодочным мотором от 10,8 лошадиных сил.

Если судно не вписывается в указанные параметры, то посещением ГИМС — обязательная процедура. Отделения инспекции есть во многих городах или районных центрах России, найти адрес не составит труда.

Какой техникой Вы пользуетесь?

Как поставить на учет лодку без документов

Отсутствовать важные бумаги на плавсредство могут по разным причинам. У кого-то они утеряны, но некоторые получают старое судно в наследство, оставшееся от дедушки. Если в первом случае еще какие-то документы могут остаться, то во втором их чаще нет вообще, ведь покупалась лодка еще в СССР. Многие отчаиваются и избавляются от имущества, однако получить документы возможно, правда, только через суд. Как оформить лодку в ГИМС без документов:

  • посетить ГИМС и подать заявление, следуя образцу;
  • в заявлении обязательно указывают всю имеющуюся информацию о технических характеристиках судна;
  • в ответ сотрудники Государственной инспекции составят официальный отказ, следуя правилам (по законодательству РФ регистрация любого средства передвижения без полного пакета бумаг запрещена);
  • чтобы оспорить отказ ГИМС, необходимо обратиться в суд (как правило, делают это по месту прописки);
  • подать заявление, приложив документ о собственности и отказ, полученный в инспекции;
  • оплатить госпошлину за подачу иска;
  • посетить судебное заседание, не забыв предоставить доказательства того, что гражданин имеет право на оформление;
  • получить решение суда.

Как восстановить право собственности на лодку без документов после суда? После разбирательств необходимо вновь отправиться в ГИМС, чтобы зарегистрировать плавсредство. Дополнительно нужно предоставить свидетельство о техосмотре, паспорт и другие необходимые бумаги. Восстанавливать их относительно долго, но другого выхода нет.

Как восстановить право собственности на лодку без документов

Порядок действия все тот же, но в ГИМС можно не обращаться. Ссылаясь на статью 234 ГК РФ (часть 1), можно сразу обращаться в суд и просить признать маломерное судно собственностью. Интересуясь тем, как можно восстановить документы на лодку в ГИМС без документов, стоит найти свидетелей. Они должны на заседании подтвердить правдивость слов гражданина.

Можно ли поставить катер на учет в ГИМС без документов

В этом году (впрочем, как и в прошлых) зарегистрировать ни одно плавсредство в Государственной инспекции без договора купли-продажи или другого документа, подтверждающего собственность, невозможно. Предварительно нужно восстановить бумаги, а только потом отправляться в ГИМС.

Нередко граждане, мечтающие о собственном катере, уверенны в отсутствие проблем с судном. По их мнению, регистрировать его и эксплуатировать намного проще, чем автомобиль. Однако лодку также надо ставить на учет, регулярно проходить техосмотр и следить за ее состоянием. В противном случае владельцу грозит крупный штраф.

Вопрос по регистрации лодки без документов

Вобщем назрел вот такой вот вопрос.
Ситуация следующая.
У приятеля на даче валяется еще дедовская лодка складная. Романтика 2. Фиг знает каких годов. Документов естественно никаких на нее нет. На учете в ГИМС не стояла. Приятель хочет ее использовать выбираясь со мной на рыбалки. Поскольку у меня все регистрированное и рыбалки проходят там где появление ГИМС очень вероятно, то и ему предложил лодку поставить на учет. Приятель не против, вопрос как это сделать. В ГИМСе сказали: “Мы что, еще должны вас учить как лодки без документов на учет ставить?!” и вобщем-то этим и ограничились. На форумах предлагают раздобыть договор купли-продажи. Из какой-нибудь комиссионки. Может кто знает, где в Питере такой документ можно раздобыть? Или можно составить документ самим и поставить печать какой-нибудь левой организации? Документы же они(ГИМС) все равно отдают. Вроде только смотрят.

Не забудьте паспортные данные на лодку принести, а то на кого нарвётесь. (если не секрет где рыбачете, а то есть места в Лен. обл.где ГИМС имеется, там проще всё сделать)С уважением. Р.С.спавку сделают в любой комиссионке.

С паспортом тоже беда. Нет его. Пока только удалось найти в нете скан разворота паспорта, где указаны ТТХ лодки. Попрошу приятеля поискать и сфотнуть шильдик на лодке. Может распечатка как-нибудь поможет при регистрации.
Да нет секрета. Вот были в майские на Высокинском. Но не сколько ловили, сколько лодку обкатывали. Так собирался, что половину снастей дома оставил. ? Пришлось поплавок у товарища просить. ?
Гимс там был. Вроде и озеро то небольшое. Меня проверили, знакомому протокол выписали за то что он на воде, а документы на берегу. Сетевиков они там гоняли. Но поскольку после них сетки все равно стояли, а у них в лодке пару щук валялось, видимо, сетевики откупились. ?
Так же на Волхов ездим. А летом и на Ладогу.
Значит будем искать ближайшую коммисионку.

Значит будем искать ближайшую коммисионку.

найти в нете скан разворота паспорта,

Большое спасибо за советы!
Будем пробовать.

а вот у меня такая же ситуация тока в москве, лодка романтика короткая воды не видавшая, я так понял нужен договор, но вот где его в москве добыть хз,мож кто хоть намекнет, а?не дайте пропасть, хочу плавать на зарегестрированном плавсредстве

Лодку зарегистрировать удалось. Буквально вчера.
Делали через комиссионку. Там оформили бумагу, что как бы я эту лодку им сдал, а приятель у них ее купил. Ему был выдан товарный чек в котором прописано марка лодки, цвет и заводской номер. С прикрепленным кассовым чеком. Имея распечатку скана паспорта, лист с ТТХ лодки, и этот чек приятель вчера зарегистрировал лодку.

а во сколько обошлось если не секрет конечно, и как я понял там не надо каким либо образом подтверждать что он собственник.

2Drongo написал в Р.М.

Обошлось в 10%, которые берет комиссионка от озвученной цены товара. Лодку мы оценили в 5т.р. Соответственно такая цена и проставлена в чеке. Ну и соответственно 500р. приятель заплатил комиссионке.
В принципе, можно и меньше. Кто там в ГИМСе на цену смотреть будет.
Собственность никак не подтверждали. Просто с меня, как со сдавшего товар в комиссионку, списали паспортные данные. Ну а поскольку в отсутствии криминального прошлого у этой лодки я уверен, эти данные были мною предоставлены.

А мотор так можно “обналичить”? Мотору 50 лет, поэтому вопрос криминала вроде как и не стоит ?

Да, у меня тоже скоро, возможно, возникнет вопрос с моторами. Приятель ходил в ментовку, получил справку, что мотор с номерами такими-то (тупо переписал номера мотора и модель) в угоне не числится, следовательно, чистый и законный, с этой справкой ГИМСы ему мотор зарегили. Хотя последнее время я тоже несколько раз слышал, что можно составить гражданский договор купли-продажи, знакомого попросить, что типа он тебе мотор продал и все. Про заверение в комиссионке еще не слышал, интересно, хотя лучше бы без него. Но это, видимо, от конкретной местности зависит, старую систему лет 20 ломали, а новые правила за один день не устаканиваются, вот ГИМСы и трудятся, у кого на сколько фантазии хватит. Черти.

Читайте также:  Регулировка замка капота легко осуществляется своими руками

А я не буду мотор регистрировать. Во-первых, серьезно ходить на раритете не собираюсь, во-вторых, там где хожу гимса нет. Мне справка больше для ДПС-ников нужна – у нас они оччень любят докапываться до: бензопил, моторов, дрелей. нужное подчеркнуть. Я пока за весь сезон показал судовой билет на перевозимую лодку именно ДПС-нику – надо было видеть его постное лицо! В судовом есть очень хорошая фраза, как раз для таких баранов: “Судовой билет является документов, подтверждающим право собственности”

Вопрос такой. Лодка Прогресс 2 + мотор Вихорь25, 1972г/в. Покупалась у одного старичка лет 15 назад. Он тогда отдал свой судовой билет, мы ему денюшку и всё ОК. Билет этот кудато подевался. ГИМСы регулярно делают рейды, пока прокатывало, но чую надо выправлять доки. Ездил в ГИМС сказали нужен полюбому договор купли продажи и судовой билет+доки на мотор. А где щас это найдёшь, да дедка то наверно даавно нет. Что делать? Может есть какой выход?

Bed
Вопрос такой. Лодка Прогресс 2 + мотор Вихорь25, 1972г/в. Покупалась у одного старичка лет 15 назад. Он тогда отдал свой судовой билет, мы ему денюшку и всё ОК. Билет этот кудато подевался. ГИМСы регулярно делают рейды, пока прокатывало, но чую надо выправлять доки. Ездил в ГИМС сказали нужен полюбому договор купли продажи и судовой билет+доки на мотор. А где щас это найдёшь, да дедка то наверно даавно нет. Что делать? Может есть какой выход?

Ищите судовой билет. Найдете – дедок Вам будет не нужен – напечаете на листочке договор купли-продажи распишитесь за себя и за него и с ним пойдете в ГИМСе искать доброго человека.

Вопросы государственной регистрации лодки без документов

Поговорим о целесообразности приобретения лодки, подлежащей государственной регистрации, если продавец не располагает правоустанавливающими документами на неё.

Целесообразность приобретения в данном случае состоит в ответе на вопрос: «Можно ли лодку без документов поставить на учёт в ГИМС?».

Хоть Боцман с «Русской Лодки» и является любителем углубляться в детали в своих статьях, в этот раз он (наверное) будет краток. И вот почему.

Дело в том, что основные проблемы, связанные с внесением в реестр маломерных судов лодки, купленной без документов, возникают по именно при отсутствии судового билета по причине того, что лодка никогда не стояла на учёте. В дальнейшем в статье подразумевается именно эта ситуация: нет ни судового, ни предыдущей государственной регистрации.

Ситуации, когда утерян паспорт лодки или заводская табличка решаются в подавляющем числе случаев в ГИМС, т.е. без суда, а значит быстро и просто. И, конечно, решать всё это должен продавец, а не покупатель, и не после, а до продажи маломерного судна. В противном случае будет сложнее. Впрочем, все эти вопросы можно отразить в степени понижения цены товара, — почему бы нет.

Поэтому, очевидно, имеет смысл рассмотреть лишь вариант, когда нет «в природе» судового, что будет быстрее и короче.

На форумах и прочих местах массового скопления любителей безответственного трёпа можно встретить «авторитетные» высказывания о том, что если есть договор купли-продажи, то отсутствие судового билета — это сущий пустяк. Ведь согласно договору вы становитесь собственником лодки, и у ГИМС нет иного выхода, кроме как зарегистрировать лодку – хоть с судовым, хоть без оного. Таким образом, следуя данной логике, лодка без документов вполне ставится на учёт, — был бы листок бумаги и ручка, чтобы за пять минут написать ДКП-палочку-выручалочку, и — woo a la!

На самом деле – нет!

И тут дело даже не в том, что лодка без судового приобретает некоторые, гм… серые оттенки. С лодкой может быть всё в порядке. Просто тут есть один нюанс:

Маломерное судно является недвижимостью

Да, да, читатель, не удивляйся! Твоя старая алюминиевая кастрюлька лодка — есть недвижимость. Да что там «люминий», надувная суть плавсредства, — и та не спасает от принадлежности к недвижимости, если маломерное судно подлежит госрегистрации.

Юридическая база

Статья 130 Гражданского кодекса РФ, в числе прочего, гласит:

К недвижимым вещам относятся также подлежащие государственной регистрации воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания.

Право собственности на недвижимые вещи, его переход, изменение или прекращение подлежат регистрации в государственном реестре органами, уполномоченными производить такую регистрацию (131·1·ГК). В отношении маломерных судов реестром является Реестр МС, а уполномоченным органом – Государственная инспекция по маломерным судам, ГИМС.

Если отчуждение недвижимого имущества подлежит государственной регистрации, право собственности у покупателя возникает с момента госрегистрации (223·2·ГК).

Переход права собственности на недвижимость по договору продажи недвижимости к покупателю подлежит государственной регистрации.

И, наконец, статья 15 Кодекса внутреннего водного транспорта:

Право собственности на судно или часть судна возникает с момента государственной регистрации такого права в Государственном судовом реестре, Российском международном реестре судов или реестре маломерных судов.

Юридический популярный

Давайте обобщим всё это и переведем с юридического профессионального на юридический популярный язык.

На самом деле всё просто. В субъективном плане право собственности на вещь можно разложить на три составляющие: владение, пользование, распоряжение. Если эти три слова произнести в присутствии студента юрвуза он сразу воскликнет: «Триада права собственности!». Так и есть – ТПС.

В свете вышеупомянутых статей законов становится понятно, что именно из этой тирады получает покупатель после заключения ДКП на бывшее в употреблении маломерное судно без судового билета (но подлежащее госрегистрации). Это права владения и пользования.

Право владения означает, что никто кроме вас не является обладателем данной лодки, никто у вас не может ее отобрать и т.д. Ваши права охраняются законом.

Право пользования означает, что вы можете использовать эту лодку как хотите, но в пределах, разрешенных законодательством. Т.е. вы можете принимать в ней ванны или сделать из неё клумбу. Но эксплуатировать по прямому назначению вы её не вправе — нет государственной регистрации (16·1·КВВТ РФ).

Право распоряжения (продажа, дарение, передача под залог и т.д.) у владельца незарегистрированной лодки, понятное дело, отсутствует.

Вот так, прибегая к понятию триады права собственности, легко и просто всё понять.

Таким образом

Если вы придете в ГИМС с договором купли продажи на лодку, катер или другое маломерное судно без судового билета, ГИМС в регистрации МС откажет и посоветует обратиться в суд с иском о признании права собственности на ваше приобретение.

В суде вам будет в удовлетворении иска отказано с выдачей на руки судебного решения, где в мотивировочной части будут перечислены все статьи кодексов, которые перечислил я, Боцман с «Русской Лодки», в этой статье. Причем, перечислил бесплатно, заметьте, да и времени вы немного потеряли.

В качестве примера предлагаю ознакомиться с одним из таких судебных решений (формат PDF).

Вывод

Никому не советую связываться с лодкой, подлежащей государственной регистрации, у продавца которой отсутствует судовой билет, и которая не была ранее зарегистрирована. Такую лодку ГИМС на учет не поставит.

В интересах любого добросовестного, адекватного и вменяемого продавца решить заранее все вопросы с регистрацией лодки, катера до выставления ее на продажу. Пусть даже, в отдельных случаях, и через суд.

Также может возникнуть ситуация, когда у продавца есть договор купли продажи, по которому он приобретал лодку, и даже чеки из магазина сохранились, но лодку он на учет не ставил (либо ранее не требовалось по закону, либо считал, что не требовалось).

В этой ситуации ГИМС тоже, скорее всего, тоже откажет в регистрации. Суд может в этом случае с большой долей вероятности признает ваше право собственности. Но, опять-таки, правильнее будет, если продавец со своими правоустанавливающими документами явится в ГИМС и сначала поставит лодку на учет, а уж потом вам ее продаст, избавив вас от лишних утомительных хлопот.

Еще есть вариант с приобретательной давностью, которая для недвижимого имущества составляет 15 лет (234·1·ГК РФ). Но это тема отдельной статьи.

Регистрация в ГИМС лодки самостоятельной постройки (обмен опытом)

#1 Lotus77

  • Основной экипаж
  • 81 сообщений
    • Из: Санкт-Петербург
    • Судно: ЛЭС-35
    • Название: Адмирал

    Здравствуйте уважаемые форумчане.

    Есть желание заняться постройкой мотолодки “Сом”, возник вопрос по регистрации самостроя в ГИМС, насколько это реально сейчас.

    Прошу поделиться опытом, особенно тех кто регистрировал лодки относительно недавно, думаю будет интересно не мне одному.

    #2 ждан

  • Капитан
  • 1 817 сообщений
    • Из: улан-удэ

    идешь в ГИМС, с чертежом и говоришь что чертеж из “15 проектов для. ” и регистрируешь. если инспектор попадется сильно вредным и упрется, то садишься на авто и едешь в следующую деревню там снова идешь в местный ГИМС и снова заворачиваешь заявление в бутылку коньяка. и так пока не найдешь своего инспектора. (в заявлении естественно пишешь что лодка будет стоять в этой деревне)

    подобные темы выделены в ветку “юридические консультации”

    Сообщение отредактировал ждан: 03 января 2017 – 02:36

    #3 Борис Дмитриевич

  • Офицер
  • 9 496 сообщений
    • Из: д. Сергеево

    #4 Lotus77

  • Основной экипаж
  • 81 сообщений
    • Из: Санкт-Петербург
    • Судно: ЛЭС-35
    • Название: Адмирал

    Спасибо за ответы, не нашел почему-то ветку юридические консультации, поэтому разместил тему в другой ветке

    Читайте также:  Как зачернить шины глицерином

    #5 russo

  • Основной экипаж
  • 11 сообщений
    • Из: rostov obl
    • Судно: motolodka
    • Название: neptun

    #6 SSM_NN

  • Капитан
  • 2 298 сообщений
    • Из: Нижний Новгород
    • Судно: Швертбот
    • Название: Тетра-270

    . регистрацию самастроя практически отменили,что нужен акт пригодности от конторы у которой есть лицензия и круглая сумма на оплату их услуг потом испытание сотрудником ГИМС.

    то есть самострой вообще не зарегистрировать, что ли, получается?

    #7 альф

  • Мастер
  • 3 466 сообщений
    • Из: Самара
    • Судно: Катамаран
    • Название: “Яросвет”

    Да хватит уже народ пугать. Сколько можно по кругу ходить. Всё регистрируется. И никаких законных актов или распоряжений о прекращении регистрации нет.

    И ещё. Не забываем что существуют физические и юридические лица. А на частника-самостройщика не распространяются требования для крупносерийного производителя.

    Обо всём этом уже писано-переписано.

    #8 Микул

  • Офицер
  • 6 333 сообщений
    • Из: Кондопога

    нужен акт пригодности от конторы у которой есть лицензия

    Лицензия, простите, на что?

    #9 Юрьевич77

    Рулевой 3-го класса

  • Основной экипаж
  • 156 сообщений
    • Из: Тула
    • Судно: каютная моторка

    Сколько ни читал, так и не нашел внятного ответа регистрируют самострой или нет с самостоятельно подготовленными бумагами без всяких посторонних фирм.

    #10 Микул

  • Офицер
  • 6 333 сообщений
    • Из: Кондопога

    Сколько ни читал, так и не нашел внятного ответа регистрируют самострой или нет с самостоятельно подготовленными бумагами без всяких посторонних фирм.

    Да вроде много раз описано. В том числе и я лично в прошлом году зарегистрировал. С самостоятельно подготовленными бумагами (собственные рабочие чертежи из Скетчап). И без всяких вообще фирм.

    #11 Lotus77

  • Основной экипаж
  • 81 сообщений
    • Из: Санкт-Петербург
    • Судно: ЛЭС-35
    • Название: Адмирал

    Да вроде много раз описано. В том числе и я лично в прошлом году зарегистрировал. С самостоятельно подготовленными бумагами (собственные рабочие чертежи из Скетчап). И без всяких вообще фирм.

    На днях был в ГИМСе Санкт-Петербурга, специально по поводу самостроя, Регистрация возможна, в прошлом году зарегистрировали 7 самостроев из них 2 один и тот же человек.

    Сообщение отредактировал Lotus77: 16 февраля 2017 – 18:28

    #12 Kir13

  • Капитан
  • 1 855 сообщений
    • Из: Красногорск
    • Судно: тримаран
    • Название: Rikki Tikki

    #13 Юрьевич77

    Рулевой 3-го класса

  • Основной экипаж
  • 156 сообщений
    • Из: Тула
    • Судно: каютная моторка

    #14 ВЛАДДАЛВ

    Рулевой 2-го класса

  • Основной экипаж
  • 201 сообщений
    • Из: Новосибирск

    В прошлом году приятель зарегистрировал самострой. Если лодка готова – пишите заявление с приложением чертежа, не захотят ставить – обязаны дать отказ в письменном виде

    Если дали отказ в письменном виде , что дальше ?

    Требуют расчеты на остойчивость непотопляемость мощность двигателяи т.д. и все это внутри проекта .

    Сообщение отредактировал ВЛАДДАЛВ: 25 апреля 2017 – 01:47

    #15 ankoss

  • Основной экипаж
  • 95 сообщений
    • Из: Вытегра

    по докам ГИМС надо вначале уведомить их и согласовать с ними проект что мол хочу вот такое построить , чертеж с простыми расчетами вполне для того годится .

    далее идет этап строительства под его завершение приглашаете ГИМС он смотрит что все соответствует чертежу , происходит спуск на воду не тонет , не тонет все далее выдается документ о регистрации .

    если начнут вилять и просить обмеры , замеры и прочие танцы на непотопляемость и еще чего им в голову взбредет , в письменом заявлении указываете что судно не серийное а опытно конструкторское , и для специфических исследовательских целей . а такие суда не подлежат обмерам испытаниям кроме одного ” не тонет при спуске на воду ” держатся на плаву и все этого достаточно .

    #16 ВЛАДДАЛВ

    Рулевой 2-го класса

  • Основной экипаж
  • 201 сообщений
    • Из: Новосибирск

    по докам ГИМС надо вначале уведомить их и согласовать с ними проект что мол хочу вот такое построить , чертеж с простыми расчетами вполне для того годится .

    Как поставить лодку на учет

    ГИМС РЕГИСТРАЦИЯ ЛОДКИ ПВХ — С МОТОРОМ, РЕГИСТРАЦИЯ МОТОРНОЙ ЛОДКИ, РЕГИСТРАЦИЯ КАТЕРА, РЕГИСТРАЦИЯ ГИДРОЦИКЛА, ЛОДОЧНОГО МОТОРА, В ГИМС г

    Регистрация маломерных водных транспортных средств осуществляется в территориальном отделении, управлении ГИМС (Государственной Инспекции Маломерных Судов), под юрисдикцию которого подпадает место жительства (адрес регистрации) владельца или место нахождения (базирования) судна.

    — По окончанию технического освидетельствования маломерного судна и при получении маломерным судном оценки его технического состояния — «годное», «ограниченно годное», судовладельцу выдается технический талон, а в судовом билете делается отметка о техническом освидетельствовании;

    Как зарегистрировать лодку

    В последнее время желающих иметь свою собственную лодку или водный мотоцикл, чтобы в теплое время года кататься на просторах своего родного водоема, появляется все больше и больше. Но просто купить катер и кататься на нем без оформления документов у вас получится едва ли. Первая же ваша встреча с инспекторами ГИМС закончится для вас штрафом и отправкой на берег. Поэтому необходимо знать, как зарегистрировать лодку.

    • Если вам уже есть 16 лет, то вы можете идти в ГИМС за квитанцией об оплате пошлины. Оплачиваете ее через банк.
    • Далее вам придется привести саму лодку и двигатель в отделение ГИМС для осмотра. У них, кстати, есть услуга вызова инспектора, она, конечно, не бесплатная, зато вам не придется тащить свое крупногабаритное судно через весь город. Инспектор составляет акт осмотра.
    • Акт, заполненное заявление и копии всех документов вы отдаете в отдел ГИМС по месту вашего жительства для регистрации лодки.
    • Когда все документы отданы, регистрация завершена. Через неделю – другую вы можете забрать ваш судовой билет со всеми нужными записями.

    Регистрация лодок и катеров 2019: что нового

    Раньше был выбор: можно было лодку ставить на учет либо по месту её постоянного нахождения и эксплуатации, либо по месту прописки владельца. Теперь маломерное судно регистрируется только по месту регистрации его собственника. Причем, Вы можете подать документы в любое подразделение ГИМС МЧС РФ вне зависимости от того где Вы прописаны. Запись в строке «Адрес» Реестра маломерных судов и судового билета будет сделана по месту Вашей прописки (регистрации).

    В общем, для обычного судовладельца, привыкшего всё делать по правилам, это абсолютно ничего не значит. А вот для фокусников, которые ставили свои лодки-катера на учет для того лишь только, чтобы получить номера (или пройти очередной техосмотр), а затем снимали судно с учета, чтобы не платить транспортный налог, это изменение несколько усложняет жизнь.

    Постановка лодок на учёт в ГИМС

    Личное судовое удостоверение подтверждает Ваше право на управление, и содержит всю информацию о её владельце, характеристиках маломерного судна, сведения о техосмотре водного транспорта, а также — индивидуальный бортовой номер зарегистрированной лодки, который нужно нанести на её корпус.

    Поставить на учёт в гос. инспекцию по маломерным судам купленную лодку необходимо в десятидневный срок после её приобретения. Исключения составляют лишь маломерные суда с компактными параметрами. Поэтому, если Ваша лодка весит до 225 кг — регистрация необязательна.

    Как поставить лодку на учет без документов

    В 2005 году, в связи с продажей земельного участка по адресу: г.Н.Новгород, ул. Чаадаева 700, я перевез лодку на территорию частного дома по адресу: г. Н.Новгород, ул. Алхимиков д. 42а. Во время переезда были утеряны некоторые части лодки, в том числе и заводская табличка с серийным номером.

    Порядок регистрации прав на маломерные суда определен Правилами государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, утв. Приказом МЧС РФ от 29.06.2005 N 500 (далее — Правила регистрации).

    Постановка на учёт и минимальное снабжение судна

    В cудовом билете, помимо разрешенной категории плавания, сведений о судне и его владельце, обязательно указывается минимальный перечень оборудования, которое владелец обязан иметь на борту. До сих пор нет некоего типового, единого для всей страны, перечня обязательного снабжения, что вполне объяснимо — условия плавания в разных регионах страны различные, и инспекторы заполняют судовые билеты, руководствуясь местной спецификой и собственным опытом. Тем не менее, попробуем привести список вещей, которые с высокой долей вероятности потребует иметь на борту ваш инспектор ГИМС.

    Большинство маломерных прогулочных судов в России (пассажировместимостью 12 и менее человек, валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн*, со стационарными двигателями мощностью менее 75 л.с., или с подвесными двигателями любой мощности) ставятся на учёт в Государственной инспекции по маломерным судам — ГИМС. ГИМС — своего рода ГАИ на воде с похожими функциями и полномочиями. ГИМС ставит суда на учёт, выдаёт судовые билеты, принимает экзамены и выдает судоводительские права (обучением могут заниматься независимые организации, а приёмом экзаменов и выдачей прав — только ГИМС). Эта же организация проводит ежегодный техосмотр судов и осуществляет контроль за соблюдением правил плавания. Более крупные суда (пассажировместимостью более 12 человек, валовой вместимостью более 80 регистровых тонн или со стационарными двигателями мощностью более 75 л.с.) подведомственны другим организациям — Речному и Морскому Регистрам и Судоходной инспекции. Процедуры регистрации, технического освидетельствования и получения судоводительских прав в них гораздо более сложные и дорогостоящие, поэтому владельцы больших по размерениям, но прогулочных по своему статусу судов, также, по возможности, стараются встать на учёт в более либеральную организацию — ГИМС.

    Вопрос по регистрации лодки без документов

    quote: Originally posted by Bed:
    Вопрос такой. Лодка Прогресс 2 + мотор Вихорь25, 1972г/в. Покупалась у одного старичка лет 15 назад. Он тогда отдал свой судовой билет, мы ему денюшку и всё ОК. Билет этот кудато подевался. ГИМСы регулярно делают рейды, пока прокатывало, но чую надо выправлять доки. Ездил в ГИМС сказали нужен полюбому договор купли продажи и судовой билет+доки на мотор. А где щас это найдёшь, да дедка то наверно даавно нет. Что делать? Может есть какой выход?

    Читайте также:  Доработка тормозной системы ВАЗ 2114

    Лодку зарегистрировать удалось. Буквально вчера.
    Делали через комиссионку. Там оформили бумагу, что как бы я эту лодку им сдал, а приятель у них ее купил. Ему был выдан товарный чек в котором прописано марка лодки, цвет и заводской номер. С прикрепленным кассовым чеком. Имея распечатку скана паспорта, лист с ТТХ лодки, и этот чек приятель вчера зарегистрировал лодку.

    Регистрация лодки, получение судового билета в ГИМС

    В сущности, регистрации подвержены такие виды водного транспорта как: моторные лодки с двигателями мощностью до 75 лошадиных сил, катера, несамоходные суда (плавучие пантоны), прогулочные (например, гидроциклы, байдарки свыше 150 кг. грузоподъёмности), прогулочные суда вместимостью до 12 человек, независимо от их мощности, также все надувные плавсредства с двигателем. Вопрос регистрации лодки требует разрешения в течение десяти суток с момента покупки, принятия в дар или факта наследования.

    Стоит заметить, что в случае регистрации моторной лодки, требуется иметь на руках оба техпаспорта – на саму лодку, и на мотор. Так же по отдельности они заносятся в судовой билет – ключевой документ в этой истории. Именно в билете указываются бортовые номера после регистрации лодки, а управление судном без судового билета влечёт за собой штраф в 1000 рублей.

    Регистрация лодок в ГИМС

    Курсы судовождения можно пройти как в самом отделении ГИМСа в вашем городе, так и в частных центрах подготовки судоводителей, имеющих аккредитацию Государственной инспекции по маломерным судам, аккредитацию гостехнадзора, а также государственную лицензию на право осуществления образовательной деятельности.

    Время обучения на права ГИМС, в среднем, составляет около полутора месяцев. В конце курса Вам необходимо будет пройти экзамены по теории и практике в самом ГИМСе. Непосредственно в ГИМСе сначала Вам будет предложен компьютерный тест, подобный тестам на управление транспортным средством в ГАИ. В случае, если Вы не сдали теоретический экзамен, Вы можете попробовать снова после семи дней. Если же вы прошли теоретический экзамен, то следующим шагом к получению прав на управление маломерными судами будет практическая проверка Ваших навыков у государственного инспектора по маломерным судам.

    Регистрация лодок в ГИМС: какие судна подлежат регистрации

    1. Перед покупкой собственного плавсредства, необходимо задуматься, сколько человек или груза вы будете на нем перевозить. А значит, будет ли изделие большим и нужен ли ему двигатель. А если нужен, то насколько мощный. Именно от этого зависит необходимость регистрации.

    • заявление;
    • паспорт;
    • ИНН;
    • документы, подтверждающие право собственности на МС и двигатель;
    • технический паспорт на плавательное средство;
    • технический паспорт на мотор (если есть);
    • квитанцию, подтверждающую оплату государственной пошлины (размер пошлины в 2019 г – 1100 р.)

    Где правильный учёт, там судно не потечёт, в каких случаях нужна регистрация надувной лодки

    На рыбалке без такого надводного средства, как надувная резиновая или ПВХ лодка, просто не обойтись. Надувные лодки позволяют рыбакам добираться до необходимых мест, чтобы попытаться увеличить объём своего улова.

    Каждая модель судна отличается от другой по различным параметрам: длина, грузоподъемность, масса, лошадиные силы, мощность в киловаттах и прочее.

    В нашей стране действует закон об обязательной регистрации средств передвижения по воде – катамаранов, гидроциклов, яхт, катеров, различных лодок.

    Нужно ли регистрировать резиновую лодку в России

    На территории Российской Федерации закон об обязательной регистрации маломерных судов, а в нашем случае резиновых и надувных лодок ПВХ, был изменён в пользу владельцев в 2012 году.

    Владельцы не должны регистрировать резиновые лодки, отвечающие следующим параметрам:
    • Лодки без мотора, обладающие весом не более двух сотен килограмм;
    • Лодки с мотором, имеющие вес меньше двухсот килограмм и двигатель с мощностью не больше, чем 8 кВт (10, 88 лошадиных сил).

    Теперь из текста закона убрана фраза грузоподъёмность, неважно сколько ваша лодка может увезти груза, главное, чтобы её масса не была больше 200 кг. Те, кто имеет лодку, знает, что надувные судна имеют гораздо меньший вес.

    Так что обладатели резиновых лодок могут спать спокойно, их регистрировать не надо, только если мотор на ней мощный, больше 8 кВт.

    Если же ваша резиновая лодка была ранее зарегистрирована, то снимать её с учёта необязательно. Но, если захотите снять, вам надо будет написать заявление.

    В том случае, если владелец захочет поставить добровольно резиновую лодку, которая не подлежит регистрации, на учёт, например, чтобы обезопасить себя от воровства, он это сделать не сможет, таковы новые правила.

    Документы на то, что лодка не подлежит регистрации, возить с собой не надо, но при каких-то внештатных ситуациях инспектор может потребовать документ, удостоверяющий, что лодка принадлежит именно вам.

    По-прежнему действует правило о том, что резиновая лодка должна быть снабжена спасательным жилетом, черпаком и вёслами.

    Права на управление

    Если у вас резиновая или надувная лодка ПВХ с мотором более 5 л.с (3,58 кВт и выше), то будет необходимо приобрести удостоверение на управление данным плавсредством. Такая мощность мотора будет приравнивать вашу лодку к малым маломерным судам.

    Какие лодки необходимо регистрировать

    Регистрация средства передвижения по воде дает владельцу судна абсолютное право на владение и использование его своих целях на любом водоёме нашей страны.

    Правила, оговорённые в законодательстве Российской Федерации обязывают покупателей лодок зарегистрировать свои плавсредства в специальных органах.

    Передвижение на незарегистрированной лодке грозит хозяину денежным штрафом.

    Сейчас особенно отслеживается наличие регистрации у владельца лодки в случае её использования на реке.

    Среди лодок, в том числе и надувных ПВХ, необходимо зарегистрировать следующие:

    • Лодки без наличия мотора с длиной больше двадцати метров;
    • Лодки без наличия мотора с весом более двухсот килограмм;
    • Плавучие судна с наличием более двенадцати сидячих мест;
    • Любой надводный транспорт с мощностью больше 8 кВт или 10, 88 лошадиных сил.

    Все эти категории лодок требуют от владельца регистрации, которая проходит в специальном органе с названием ГИМС. Процедура проходит в короткие сроки и с помощью профессионалов, которые обладают необходимыми знаниями и навыками.

    Документы

    После приобретения моторной или безмоторной лодки покупатель должен зарегистрировать средство передвижения в течение десяти дней с момента покупки.

    Владелец обязан предоставить все необходимые документы для получения регистрации в ГИМС. Халатное отношение к этой процедуре грозит хозяину судна денежным штрафом.

    Нужно помнить, что при регистрации в ГИМС будет важна мощность мотора, выраженная в киловаттах, которая прописана в его паспорте.

    Чтобы свою надувную или иную лодку зарегистрировать вам придётся собрать ряд документов и пройти определённые этапы. Что потребует, конечно же временных и финансовых затрат.

    Обязательно стоит знать владельцам лодок, которые надо регистрировать, информацию об необходимых документах, существующих правилах и этапах постановки на учёт.

    Вам придётся предоставить следующие документы:

    • Договор купли-продажи или расчетный чек.
    • Технические паспорта на мотор и судно (если есть в наличии).
    • Документ, удостоверяющий личность владельца резиновой лодки.
    • Заявление.
    • Квитанция об оплаченной государственной пошлине.

    Этапы постановки на учёт:

    • Осмотр лодки и мотора непосредственно в ГИМС.
    • Составление акта осмотра.
    • Передача сотруднику ГИМС заявления на постановку на учёт и копий документов о покупке.
    • Получение судового удостоверения (на это потребуется от 7 до 20 дней).
    • Нанесение на лодочный корпус бортовых номеров.

    Правила постановки на учёт (регистрация)

    • Все лодки, которые будут поставлены на учёт, т.е зарегистрированы, должны подвергаться также и техосмотру, без которого плавсредство просто не примут к рассмотрению.
    • Судно должно проходить технический осмотр (ТО) регулярно – каждые пять лет.
    • Сейчас судно осматривают в две стадии: испытание качеств на плаву и исследование эксплуатационных характеристик на берегу.

    Что такое ГИМС

    Процедура постановки на учёт или регистрация проходит в органе под названием ГИМС (Государственная Инспекция по Маломерным Судам).

    Регистрация

    Постановка лодки на учёт осуществляется в ГИМС по месту жительства владельца маломерного судна. Туда хозяину лодки надо принести документы, их копии, а также предоставить надводное средство передвижения для прохождения технического осмотра и оценки качеств на плаву, и без передвижения.

    Следует знать, что в том случае, если лодка успела побывать в неприятных ситуациях, например, попадала в шторм или аварию, после чего присутствовали поломки – её владелец должен предоставить справку, свидетельствующую о безопасности и надежности судна.

    Для постановки на учёт лодка должна быть устойчивой, безопасной и надежной.

    Также для регистрации требуется наличие у владельца двух технических паспортов – на мотор и на лодку.

    После выдачи судового билета ваше плавсредство получает свой бортовой номер.

    Без достоверной регистрации и наличия судового билета плавание на таком судне запрещено, иначе владельцу грозит денежный штраф в размере 1000 рублей.

    Пройти регистрацию своего судна может любой гражданин РФ, которому уже исполнилось шестнадцать лет.

    Что такое права на лодку

    Судовой билет это и есть права на лодку. В этом билете прописываются индивидуальные бортовые номера на лодку.

    В документе содержится информация о владельце судна, характеристиках и параметрах лодки, данные о пройденном техническом осмотре.

    Судовому билету присваивается собственный номер и степень учета. Выдается судовой билет в ГИМС непосредственно после прохождения процедуры регистрации любого вида лодки.

    В вопросе получения прав на использование лодки нужно действовать грамотно и ответственно. Лучше всего, конечно же, обратиться к помощи специалистов. В ГИМС владельца лодки проконсультируют по всем вопросам.

    Народная примета: Если в душе гадко, то и клюёт плохо!

    Ссылка на основную публикацию