Как правильно подобрать масло для АКПП по марке авто: советы и фото

Масло в АКПП для разных автомобилей

Хорошее качество трансмиссионного масла для автоматических коробок передач – залог целостности и сохранности АКПП. А значит, и работы всей системы связующих механизмов, благодаря которым любой автомобиль осуществляет свою первостепенную функцию – движение.

Как подобрать жидкость для АКПП

Рынок изобилует огромным количеством масел для коробок передач от разных производителей. Все они могут отличаться качеством и ценовой отметкой на полках автосервисов и магазинов. Довольно несложно не «утонуть» в выборе, но при этом важный фактор – подобрать подходящее масло для АКПП именно вашей марки автомобиля. Чтобы упростить задачу, необходимо иметь в сведении несколько простых вещей.

  • Во-первых, лучшим помощником при подборе нефтепродуктов для автоматической коробки передач может оказаться инструкция по эксплуатации авто. Если по какой-либо причине её нет в наличии, можно найти в интернете.
  • Во-вторых, можно приобрести альбом, выпускаемый производителями масел. В нем можно найти марку, модель автомобиля и некоторые рекомендации по выбору смазывающего вещества.
  • Рекомендации по типу масел указываются на щупе АКПП. Это облегчить подбор необходимой жидкости вашей марке авто.

Бутылки с маслом LIQUI MOLY

Стоит всегда иметь в виду, что только производитель точно знает, какие именно масла заливать в вашу коробку. Нередки случаи, когда коробку приходится чинить из-за неправильного подбора смазывающего вещества. Подобное происходит из-за советов некомпетентных людей в данной сфере.

Существуют унифицированные жидкости OEM. Такая продукция изготавливается по заказу автомобильных брендов. Происходит это так: у одних производителей закупается базовое сырьё для нефтепродуктов, а присадочные пакеты у других. В результате их смешивания получается готовая продукция с указанными брендом характеристиками.

Привожу примеры некоторых из существующих OEM жидкостей для АКПП различных марок:

  • Ford – Mercon и Mercon V;
  • Honda – Z1 и DW-1;
  • Mercedes Benz – 236.1 — 236.11;
  • Nissan – Matic D, J, K и Matic S;
  • BMW – 7045E, P/N 83 22 0 142 516, LA 2634, LT 71141;
  • Subaru – Subaru ATF, ATF-HP;
  • Mazda – M-III, M-V;
  • Марки концерна General Motors – Dexron II-III, Dexron VI и т. д.

Подбор жидкости для 6-ти ступ. АКПП

Существующим автоматическим 6-ти ступенчатым коробкам передач соответствуют нефтепродукты спецификации Dexron (от холдинга General Motors) и спецификации Mercon (от Ford).

Но можете с толкнуться с тем, что этих масел может не быть в продаже. Это не страшно. Можно применять масла ATF Dexron IV или ATF Mercon V или оригинальные OEM от любого производителя с подходящим характеристиками, уровнем нагрузки, степенью вязкости и т. д.

Автоматическая коробка переключения передач

Жидкость Sp3 для АКПП

Масло спецификации Sp3 от марки Mitsubishi одно из популярных трансмиссионных жидкостей для автомата. Mitsubishi ATF SP3 — масло первой заливки. Имеет ряд качеств:

  • сопротивляемость коррозии и окислительным процессам;
  • антипенные свойства;
  • стабильность при высоких температурах;
  • противозадирная стойкость;
  • совместимость с большинством видов уплотнителей;
  • обладает повышенной несущей способностью к крутящему моменту.

Жидкость для АКПП Mitsubishi ATF SP3

Пример подходящих масел для АКПП SsangYong Kyron

Интересным примером можно считать автоматическую трансмиссию в автомобилях марки SsangYong, модели Kyron. Обладателям корейского творения в дилерских центрах советуют такие масла:

  • Titan ATF 3292;
  • Mobil ATF 3309 Type T-IV;
  • Liqui Moly Top Tec 1600(1800);
  • Shell Helix Ultra.

Работа трансмиссии SsangYong Kyron с одним из этих масел показывает прекрасные результаты долговечности и функциональности.

Каким критериям должно соответствовать хорошее масло?

  1. Противозадирные и противоизносные свойства.
  2. Антиокислительная стабильность.
  3. Вязкостные и температурные характеристики должны быть оптимальными.

Что касается цвета трансмиссионного вещества: существует целый диапазон цветов. От светло желтого, до розового. Отличие таких жидкостей заключается в добавлении красителей. Это делается, чтобы можно было отличить трансмиссионное оно или предназначено для другой механизированной части автомобиля. После заливки в коробку масла, оно может поменять цвет – стать прозрачно-коричневым, то есть «рабочим». Горелое масло приобретает темно-коричневый или чёрный цвет.

Помните, наилучшей жидкостью для автоматической коробки передач является рекомендованная официальным производителем автомобиля. Именно этот тип, нефтепродукта обладает оптимальным набором свойств и характеристик, необходимых для гарантии стабильной работы трансмиссии.

Видео «Как оценить жидкость в АКПП»

ZF center › Блог › Чем отличается масло для АКПП и как правильно подобрать его для вашего автомобиля

Выбор ATF для Автоматической коробки передач является очень важным моментом, которому стоит уделить особое внимание.
И вот почему. Автомобиль состоит из множества деталей и агрегатов, которые взаимодействуют между собой, а так же состоят из еще более сложных механизмов. При работе, эти механизмы в условиях различной нагрузки и давления создают между собой трение. Для правильной работы, защиты и снижения износа используются те или иные смазочные материалы.

Особенность ATF состоит в том, что помимо защитного и смазочного действия, оно так же является элементом рабочего тела коробки -посредством ATF осуществляется передача крутящего момента.

Выбор неподходящего масла для АКПП может не только снизить ресурс агрегата, но и вывести его из строя. Учитывая то, что ремонт коробки очень дорогостоящее мероприятие, при замене масла лучше всего обратиться к специалистам, которые без труда подберут подходящее именно для вашего типа АКПП ATF, и правильно ее обслужат, соблюдая все важные нюансы.
Напомню, что очень часто именно при замене масла допускаются ошибки, которые в последствии приводят к неисправностям.
Для того, чтобы этого избежать, перед процедурой обслуживания необходимо провести диагностику АКПП, на основании которой будет ясно, в каком техническом состоянии находится агрегат и своевременно ли будет производиться замена масла.
Специалисты ZFcenter могут бесплатно сделать полную диагностику АКПП и дать рекомендации по ее обслуживанию. А в случае необходимости, быстро и качественно произвести замену масла и фильтра, используя только оригинальные расходные материалы. Записаться на бесплатную диагностику и узнать стоимость замены масла для вашей АКПП вы можете ежедневно по номеру 8 (495) 664 41 00, а так же отправив сообщение в блоге Drive2 и на нашем сайте zfcenter.ru

Необходимо учитывать следующие критерии при выборе ATF:
-тип АКПП
-год выпуска
-ряд допусков ATF (указываются на мануале автомобиля)

Точную информацию можно получить благодаря VIN коду и рекомендациям из сервисной книжки автомобиля, где так же можно уточнить какой именно фильтр АКПП вам необходим (меняется или промывается — в зависимости от типа коробки при каждом обслуживании).

ATF различают по типу, например :
-Класс «A» — масло от компании General Motors, предназначенная для использования в АКПП легковых автомобилей;
-Класс «B» Dexron — для АКПП автомобилей General Motors — одно из наиболее используемых. Масло класса Dexron II — Vl — усовершенствованное масло GM, применяющееся практически во все АКПП с 4-6 ступенями;
Класс «F» — масло компании Ford. Коэффициент трения ATF класса «F» увеличивается со снижением скорости скольжения.

ATF различают по составу:

-минеральная основа
-синтетическая основа
-полусинтетическая основа

В данные составы добавляются специальные присадки на основе фосфора, хлора, серы, дисульфидов и т д.
Это необходимо для получения особых свойств:
-антикоррозийные
-моющие
-защитные
-антиокислительные

Следует отметить, что в коробках BMW, Audi, Mercedes последних поколений используется только Синтетическое масло.

Заводские допуски производителя:
-ATF Jatco
-ATF ZF
-ATF Aisin
-ATF Nissan (и т д)

Так же существуют фирменные масла — ОЕМ,
которые производятся под заказ для автомобильных брендов.

При выборе ATF необходимо учесть ВСЕ вышеперечисленные условия. В таком случае, при своевременном обслуживании, вы сможете значительно увеличить ресурс АКПП и обезопасить себя от дорогостоящего ремонта.

Правильный подбор масла в ваше акпп

Как определить тип масла в АКПП?

  • посмотреть, что написано на щупе АКПП – обычно там указана рекомендуемая для данной машины ATF;
  • посмотреть на табличке на внутренней стороне капота – тип ATF может быть указан и там;
  • воспользоваться каталогами производителей или обратиться на СТО – там вам точно укажут, какое масло можно заливать в ваш автомат.

Таблица подбора масла АКПП

Марка автоГод выпускаOEMAlpineWolf
Acuraдо 1995DEXRON-IIAlpine ATF-DEXRON II DWOLF EXTENDTECHATF DII
Acurac 1996Honda ATF – Z1Alpine ATF MVS——-
AM Generalс 2003 до 2005DEXRON-IIIAlpine ATF DEXRON III (gelb)WOLF VITALTECHATF DIII
AM Generalс 2006DEXRON-VIAlpine ATF DEXRON VIWOLF OFFICIALTECHATF D VI
Audiдля Multitronic CVTG 052 180 A2WOLF ECOTECHCVT FLUID
Audiдля всех 4 и 5 ступенчетых АКПП с 1996LT 71141Alpine ATF MVSWOLF VITALTECH MULTI VEHICLE ATF
Audiдля всех 4 ступенчатых АКПП до 1995DEXRON-IIAlpine ATF-DEXRON II DWOLF EXTENDTECH ATF DII
BMWдля всех 4 ступенчатых АКПП до 1995DEXRON-IIIAlpine ATF DEXRON IIIWOLF VITALTECH ATF DIII
BMWдля всех 5 ступенчетых АКПП с 1996 по 2003LT 71141Alpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
BMWдля всех 6 ступенчетых АКПП с 2003M-1375.4Alpine ATF 6HPWOLF ECOTECHMULTI VEHICLE ATF FE
Chrysler, Dodge, PlymouthДля всех моделей до 2006 кроме дизелейATF +4Alpine ATF CVTWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Chrysler, Dodge, Plymouth2001-2005: Sebring coupe, Stratus CoupeDIAMOND SP- IIIAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Ford, Lincoln, Mercury1995-2006: Для всех моделейMERCON MERCON-VWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Ford, Lincoln, Mercury2006: Fusion, Milan и Zephyr с 6 ступенчатой АКППToyota T-IVAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Ford, Lincoln, Mercury2006: Fusion, Milan и Zephyr с 5 ступенчатой АКППMERCON-VAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
General Motorsдо 1994DEXRON-IIAlpine ATF-DEXRON II DWOLF EXTENDTECHATF DII
General Motors1994-2005 для всех моделейDEXRON-IIIAlpine ATF DEXRON IIIWOLF VITALTECHATF DIII
General Motors2006 и далееDEXRON-VIAlpine ATF DEXRON VIWOLF OFFICIALTECHATF D VI
General Motors2003-2006: Pontiac VibeToyota T – IVAlpine ATF MVS
General Motorsдля трансмиссии AW81-40LEToyota T – IVAlpine ATF MVS
Honda1989-1995 для всех трансмиссийDEXRON – IIAlpine ATF-DEXRON II DWOLF EXTENDTECHATF DII
Honda1996-2006: с вариаторомHonda Genuine CVT FluidWOLF ECOTECHCVT FLUID
Honda1996 и далееHonda ATF – Z1Alpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Hyundaiдо 1996DEXRON – IIIAlpine ATF DEXRON IIIWOLF VITALTECHATF DIII
Hyundai1996 и далееHyundai SP II or SP-IIIAlpine ATF MVSWOLF ECOTECHCVT FLUID
Infinitiпрактически для всех автоNissan Matic D, Matic J, Matic KWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Jaguar1995-1997: XJ6, XJS, XJ12,XJR-SDEXRON-IIIAlpine ATF DEXRON IIIWOLF VITALTECHATF DIII
Jaguar1997-2002: XK series с 4.0LLT 71141Alpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Jaguar1998-2003.5: XJ с 4.0LLT 71141Alpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Jaguar2002-2003: XK8LT 7114Alpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Jaguar2002.5-2004: S-TypeShell M1375.4
Jaguar2003 and later: XK series with 4.2L and 4.2L supercharged engineShell M1375.4
Jaguar2003.5 and later: XJ series with 3.0L, 4.2L and 4.2L supercharged engineShell M1375.4
Jaguar1998-2003 XK series with 4.0L supercharged engineShell ATF 3403 M115
Jaguar1998-2003.5: XJ with 4.0L superchargedShell ATF 3403 M115
Jaguar1999-2002.5: S-TypeMERCON VAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Jeep1995-2006: кроме дизелейATF+4WOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Kia2003-2005: Sorento 4 speedDEXRON-IIIAlpine ATF DEXRON IIIWOLF VITALTECHATF DIII
Kia1996-2002: SportageDEXRON-IIIAlpine ATF DEXRON IIIWOLF VITALTECHATF DIII
Kia1996-2000: SephiaDEXRON-IIIAlpine ATF DEXRON IIIWOLF VITALTECHATF DIII
Kia2000-2006: SpectraKIA SP-II or SP- IIIAlpine ATF MVSWOLF ECOTECHCVT FLUID
Kia2001: SephiaKIA SP-II or SP- IIIAlpine ATF MVSWOLF ECOTECHCVT FLUID
Kia2005-2006: SportageKIA SP-II or SP- IIIAlpine ATF MVSWOLF ECOTECHCVT FLUID
Kia2003-2005: Sorento with 5 speed transKIA SP-II or SP- IIIAlpine ATF MVSWOLF ECOTECHCVT FLUID
Kia2004-2006: AmantiKIA SP-II or SP- IIIAlpine ATF MVSWOLF ECOTECHCVT FLUID
Kia1999-2006 : OptimaKIA SP-II or SP- IIIAlpine ATF MVSWOLF ECOTECHCVT FLUID
Kia2002-2005: SedonaKIA SP-II or SP- IIIAlpine ATF MVSWOLF ECOTECHCVT FLUID
Land RoverRange Rover на все кроме 6-ступенчатых АКППLT 71141Alpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Land Rover2002-2005 FreelanderTexaco N402
Land Rover2005 R3 для 6 ступечатых АКППShell M1375.4
Lexus1995-1999: ES300, SC300DEXRON-IIIAlpine ATF DEXRON IIIWOLF VITALTECHATF DIII
Lexus1998-2002: LX470DEXRON-IIIAlpine ATF DEXRON IIIWOLF VITALTECHATF DIII
Lexus1995: GS300, LS400, SC400Toyota Type T, T-II ot T-IVAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Lexus2004-2006: LS430Toyota Type T, T-II ot T-IVAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Lexus1998-2006: RX300, RX330Toyota Type T, T-II ot T-IVAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Lexus2003: LX470Toyota Type T, T-II ot T-IVAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Lexus2001-2003: LS430, GX470Toyota Type T, T-II ot T-IVAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Lexus1996-2003:LS430Toyota Type T, T-II ot T-IVAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Lexus1996-2006: LS400, GS300, GS400, GS430, IS250, IS300, IS350, IS35C, SC400, SC430Toyota Type T, T-II ot T-IVAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Lexus1998-2006: SC300Toyota Type T, T-II ot T-IVAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Lexus2000-2003: ES300Toyota Type T, T-II ot T-IVAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Lexus2004-2006: ES330Toyota Type T, T-II ot T-IVAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Lexus2004-2006: LS430Toyota Type WSAlpine ATF 6HPWOLF ECOTECHMULTI VEHICLE ATF FE
Mazdaдо 1996DEXRON-III, MERCONAlpine ATF DEXRON IIIWOLF VITALTECHATF DIII
Mazda2003-05 Mazda6ATF M-V
Mazda2004-05 Mazda3ATF M-V
Mazda2006: Mazda5 and MX5 с 4 ступечатой АКППATF M-V
Mazda2003-2006 Mazda 6 с 6 ступенчатой АКППToyota Type T-IVAlpine ATF MVS
Mercedes Benz1995-2006: все 5 ступечатые АКППShell ATF 3403-4 115
Mercedes Benz1995-2006: все 5 ступечатые АКППDEXRON-III, DEXRON-IIAlpine ATF DEXRON III, Alpine ATF-DEXRON II DWOLF VITALTECHATF DIII, WOLF EXTENDTECHATF DII
Mercedes Benzдля ВариаторовFuchs Titan ATF CVT
Mercedes Benz1995-2006: все модели с 7 ступенчатой АКППFuchs ATF 3353
Mini2002-2006: для вариатораEsso CVT EZL 799 Fluid
Mini2002-2006:для всех 6 ступечатых АКППToyota Type T-IVAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Mitsubishi1997-1998: Pickup, Montero Sport, Outlander, EndeavourDEXRON-IIIAlpine ATF DEXRON IIIWOLF VITALTECHATF DIII
Mitsubishi1997-2000 MonteroDEXRON-IIIAlpine ATF DEXRON IIIWOLF VITALTECHATF DIII
Mitsubishi1999: Montero Sport with 4AT TransDEXRON-IIIAlpine ATF DEXRON IIIWOLF VITALTECHATF DIII
MitsubishiВсе другиеDIAMOND SP- IIIAlpine ATF MVSWOLF ECOTECHCVT FLUID
Nissan1992 to 2004DEXRON®-III or Nissan Matic DAlpine ATF DEXRON IIIWOLF VITALTECHATF DIII
Nissan2005-2006: 4 cyl Altima, 4-speed Maxima, 4-speed QuestDEXRON®-III or Nissan Matic DAlpine ATF DEXRON IIIWOLF VITALTECHATF DIII
Nissan350Z all yearsNissan Matic J or KAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Nissan350Z all yearsNissan Matic J or KAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Nissan2005 and later: Most except as notedNissan Matic J or KAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
NissanMurano all yearsNissan CVT Fluid NS-2
Porsche1995-98 911 SeriesLT 71141Alpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Porsche1997-2005: Boxter/Boxter S, 1999-2005: 911
Porsche2001-2005: 911 Turbo, 2002-2005: 911 GT2
PorscheCayenneToyota Type T-IVAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Saabдо 1995: все 2005: 9-7XDEXRON-IIIAlpine ATF DEXRON IIIWOLF VITALTECHATF DIII
Saab2006 9-7XDEXRON VIAlpine ATF DEXRON VIWOLF OFFICIALTECHATF D VI
Saab2002-2006: 9-5, 2003-2006: 9-3 5-speedToyota Type T-IVAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Saab2003-2006: 9-3 6-speedSaab 93 165 147
Subaru2005 and later Impreza, Legacy, Outback , Forester and TribecaSubaru ATFAlpine ATF MVS
Subaru> All OthersDEXRON-IIIAlpine ATF DEXRON IIIWOLF VITALTECHATF DIII
Suzuki1995-2006: all vehiclesDEXRON-IIIAlpine ATF DEXRON IIIWOLF VITALTECHATF DIII
Toyota1995-2006: all except as notedDEXRON-IIIAlpine ATF DEXRON IIIWOLF VITALTECHATF DIII
Toyota1995-1999: Supra TurboToyota Type T, T-II to T-IVAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Toyota1996-2000: Rav 4 4WDToyota Type T, T-II to T-IVAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Toyota2000-2006: Camry, Highlander (except 2006 Hybrid)Toyota Type T, T-II to T-IVAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Toyota2000-2005: Echo,CelicaToyota Type T, T-II to T-IVAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Toyota2001-2006: RAV 4Toyota Type T, T-II to T-IVAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Toyota2001-2003: PriusToyota Type T, T-II toT-IVAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Toyota2002-2006: Solara 4-cylToyota Type T, T-II to T-IVAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Toyota12.20.06Toyota Type T, T-II to T-IVAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Toyota2003-2006: MatrixToyota Type T, T-II to T-IVAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Toyota2003-2004: 4-runner with 4 speed, Sequoia, 2.7L and 3.4L Tacoma, TundraToyota Type T, T-II to T-IVAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Toyota2004-2006: SiennaToyota Type T, T-II T-IVAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Toyota2004-2005: PriusToyota Type WSAlpine ATF 6HP
Toyota2004: 4-Runner with 5 speedToyota Type WSAlpine ATF 6HP
Toyota2004-2006: Land CruiserToyota Type WSAlpine ATF 6HP
Toyota2005-2006: Avalon, 4-Runner, Sequoia, Tacoma, TundraToyota Type WSAlpine ATF 6HP
Toyota2006: Highlander HybridToyota Type WSAlpine ATF 6HP
Volkswagenдля всех АКПП до 1995DEXRON-IIIAlpine ATF DEXRON IIIWOLF VITALTECHATF DIII
Volkswagen1996-2005: для всех 4-5 ступенчетых АКППEsso LT 71141Alpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Volvo1995-1998: 850, 940, 960; 70, 90 SeriesDEXRON-III/MERCONAlpine ATF DEXRON IIIWOLF VITALTECHATF DIII
Volvo1999-2000: V50, V70, V70R and XC70 c АКПП AW50-42; C70Toyota Type T-IVAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Volvo1999 to 2005: S80 with 4T65EV, XC90 с АКПП 4T65AWDDEXRON-III/MERCONAlpine ATF DEXRON IIIWOLF VITALTECHATF DIII
Volvo2005: XC90 с AW55-50Toyota Type T-IVAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Volvo1999-2005: S60, S60R, V50, V70, V70R and XC70 с AW55-50 или AW55-50SNToyota Type T-IVAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Volvo2001-2005: C70, S40, V40Toyota Type T-IVAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF
Volvo2005: S80 с АКПП AW50-51 AWD или AW 55-50SNToyota Type T-IVAlpine ATF MVSWOLF VITALTECHMULTI VEHICLE ATF

Если у вас возникли трудности по поределению типа масла в вашей АКПП, вы можете проконсультироваться по телефону в Минске +375 (29) 871-79-19, +375 (29) 661-79-19

Какое масло заливать в АКПП (автоматическую коробку передач)?

Один из элементов такого обслуживания – замена жидкости в АКПП. И вот тут возникает дилемма: какое масло заливать – оригинальное или универсальное?

Содержание :

Выбираем жидкость для АКПП

Оригинальные масла более дороги, но зато с ними нет проблемы выбора: какое указано в инструкции по эксплуатации, такая жидкость для АКПП подходит машине стопроцентно. А если автомобиль находится на гарантии, то и вопрос выбора стоять не должен. Но если нет препятствий к заливке универсального масла, зачем переплачивать? Важно не ошибиться в марке жидкости.

Подбор осуществляем, основываясь на рекомендации производителя. Разработчики авто учитывали свойства жидкости, которая она показывает в процессе эксплуатации агрегата. В автомобильной химии «трансмиссионка» имеет наиболее сложный состав, куда включены модификаторы трения, антиоксиданты, ингибиторы коррозии, разнообразные присадки – температурные, вязкостные, антиизносные, моющие и т.д.

Всегда руководствуйтесь инструкцией к автомобилю при выборе ATF для АКПП

Главным критерием, пожалуй, назовем вязкость. Масла различаются на густые, средней вязкости и синтетические (полусинтетические). Что указал производитель в инструкции по эксплуатации? Вот и приобретаем жидкость для автоматической коробки передач только такого типа.

Другой не мене важный фактор – температурный диапазон применения жидкости. Определив максимальную температуру воздуха в настоящий период эксплуатации, определяем минимальную температуру обеспечения смазочных свойств. И, исходя из этого, подбираем класс масла.

Подбор масла АКПП по марке автомобиля

Какое масло заливать в АКПП KIA и Hyundai?

Уверен, что владельцы этих автомобилей знают, что в большинстве на них устанавливаются надежные и неприхотливые коробки от Mitsubishi. На текущий момент компания начинает устанавливать в свои автомобили агрегаты собственного производства. В основном это седаны бизнес класса. Чаще всего рекомендации по применению жидкостей ориентированы на MMC ATF SP, иногда Toyota.

В качестве примера на Hyundai IX35, I50, Santa Fe где устанавливается АКПП A6MF/LF рекомендуется применять оригинальную жидкость Hyundai ATF SP-IV.

Что касается старших модификаций коробок (A4A/B, F4A, A4C), то туда заливают Hyundai ATF SP-III и Diamond ATF SP-III. Главное придерживаться стандарта SP-III.

Не забудем мы и о новейших 8-ми ступенчатых коробках корейского концерна. Используйте SP-IV-RR

Какое масло заливать в АКПП Volkswagen (Skoda, SEAT)?

Для автоматических коробок Фольксваген применяют масло G 052 025 (A2) , Esso Type LT 71141 (наиболее распространенное). Для DSG (мокрого типа) применяют G 052 182 A2. Для сухого типа DSG7 (0am, DQ200) G052512A2. Из аналогов для классических АКП используют жидкости с допуском Toyota T-IV (идет в оригинале), а для роботизированных SWAG, Febi, Motul DCTF.

Какое масло заливать в АКПП Audi?

В АКПП автомобилей Ауди заливается чаще всего Esso Type LT 71141. Номер оригинального масла в зависимости от модификации коробки G 052 182 A2 (S-Tronic) и G 055 005 (классическая АКП). В роботизированные коробки (7 передач, мокрое сцепление) используется масло G052182A2. Для классических 6 и 8 ступенчатых (ZF) используется ZF LIFEGUARD 6 и 8 соответственно.

Какое масло заливать в АКПП Toyota?

Для коробок A540H и A241H используется TYPE T TT. В 1990-х годах появляется TYPE T (II модификация), применяется для АКПП с электронным управлением, а так же FLU. Позже, в 96 году жидкость меняется на TYPE T (III модификация) и TYPE T (IV модификация). Обращаем Ваше внимание, что эти типы масел отличаются друг от друга, имеющие различные рабочие свойства. В большинстве случаев расклад следующий: в 4 ступенчатые агрегаты заливают Toyota T4, а в 6 и 8 ступенчатые Toyota ATF WS.

На данный момент в новые автомобили концерна TOYOTA заливается жидкость Toyota ATF WS.

Какое масло заливать в АКПП Ford?

В автоматические коробки передач Форд заливается ATF, которая соответствует типу MERCON V. К примеру для Ford Focus 2 – WSS-M2C919-E.

Какое масло заливать в PowerShift?

Номер оригинального масла: 1 490 763 (1L) и 1 490 761 (5L). Заменители: SWAG 10 93 0018, Ford WSS-M2C-936-A

Какое масло заливать в АКПП Mercedes?

Допуски масел DEXRON II – 236.1, 236.5, 236.6, 236.7. К DEXRON III – 236.9. П оследние модификации АКПП используют Fuchs ATF 3353. Номер оригинального масла для АКПП 722.9 до 2010 года (допуск 236.14) – А001 989 68 03. Заменители Shell ATF 134, Mobil ATF 134, Fuchs Titan EG ATF 134.

Автомобили выпущенные после 2010 года (акпп 722.9). Жидкость в коробке может быть другая. Используется допуск 236.15. Оригинальное масло – A 001 989 77 03 , A 001 989 78 03 . Заменители Fuchs TITAN ATF 7134 FE , Shell ATF 134FE , Shell Spirax S6 ATF 134ME

Какое масло заливать в АКПП BMW?

На автомобили БМВ устанавливаются автоматические коробки передач от производителя ZF. Для 5-и ступенчатых АКПП используют оригинальное масло Mobil LT 71 141 (оно же ESSO LT 71 141). Для 6-и ступенчатых ZF используется Shell М1375.4, так же в 6-ступки (ZF6HP) используется масло ZF LIFEGUARD 6, а в современные 8-ступенчатые ZF LIFEGUARD 8 зеленого цвета. Жидкость, которая продается в канистрах БМВ – имеет дополнительную наценку, но по факту компания НЕ производит трансмиссионные масла, а лишь разливает продукцию партнеров.

Какое масло заливать в АКПП Volvo?

Для автоматических коробок Вольво реккомендуется использовать жидкость ATF Volvo T-IV, номер 1161540-8. Аналог Mobil ATF JWS 3309. С 2010 года льют Toyota WS.

Какое масло заливать в АКПП Peugeot ?

На большинство автомобилей Пежо (Ситроен) устанавливается коробка AL4 (DP0). В таком случае оптимальным вариантом будет Mobil ATF LT 71141. Так же можно использовать Dexron VI, Mercon V. В 6-ступки можно использовать допуск Mobil 3309.

Какое масло заливать в АКПП Opel ?

Рекомендованное ATF для автомобилей Опель в зависимости от года является DEXRON III, DEXRON VI, MERCON V. Номер оригинального масла Opel 19 40 184. В 4-ступенчатые заливается масло по-допуску Toyota Type TIV, в 6 ступенчатые (6T серия) масло с допуском Dexron VI.

Какое масло заливать в АКПП Chevrolet ?

Как и в случае с маркой Opel – Шевроле использует в качестве смазочной жидкости для АКПП DEXRON VI, Mercon V. В зависимости от года выпуска для более старших моделей используется DEXRON III.

Какое масло заливать в АКПП Mitsubishi?

Азиатский рынок использует рекомендацию по заливке MMC ATF SP. Выше мы уже писали, что Hyundai (устанавливает коробки Mitsubishi на свои автомобили) использует свою собственную спецификацию Genuine. На американском рынке используется и именуется – Mopar 7176. Для АКПП выпуска 1992-1995 годов используется ATF SP, 1995-1997 заливается ATF SP II, и после SP III. Так же, жидкость J3 применяется для 6-и ступенчатых автоматических коробок Mitsubishi.

Для вариаторов используется масло FLUID- J1. Она же Nissan NS2.

Какое масло заливать в АКПП Nissan?

Автомобильный концерн Nissan (Infiniti) рекомендует применять в качестве ATF оригинальную жидкость “Nissan Matic”, которая в свою очередь имеет несколько модификаций. Для вариаторных трансмиссий используются масла линейки NS2 и NS3. Последний допуск используется с 2012 года.

Какое масло заливать в АКПП HONDA?

До 1994 года автоматические коробки Хонда не отличались ни в обслуживании, ни в выборе спецжидкости. Как и для большинства автомобилей с АКП рекомендовали заливать жидкость типа DEXRON II. Все поменялось после 94 года, когда концерн заявил о разработке VTEC, позволяющий выдавать высокую мощность из маленького объема движка. Не будем описывать все нюансы, скажем лишь, что японцы разработали агрегат, способный переваривать высокую мощность, при этом имеет значительно бОльшую рабочую температуру масла.

Специально для этого была разработана жидкость Honda ATF Z1. Впрочем владельцы автомобилей могли наблюдать на щупе надпись DEXRON II, что вводило их в заблуждение о рекомендованной трансмиссионке. На самом деле это значило лишь то, что автовладелец может использовать последнее, но только для короткого промежутка времени. В 2010 году выпустила усовершенствованную версию жидкости – Honda ATF DW-1

Особенности технологии замены жидкости в автомате

Агрегаты различаются на два типа: обслуживаемые и необслуживаемые. В обслуживаемых коробках есть горловины, щупы, то есть все предусмотрено для замены. Но в некоторых последних моделях производитель, считая замену масла в АКПП необязательной, не предусматривают подобного.

Состояние масла в АКПП можно определить по цвету

Срок замены в обслуживаемых АКПП указан в мануале. Но! Не стоит забывать, что российские условия эксплуатации приравнены к тяжелым, поэтому стоит менять жидкость в два раза чаще. Пример: если производитель указывает срок замены каждые 60 тыс. км пробега, то рекомендуется менять уже на 30 тысячах. Уровень жидкости в АКПП легко определить по щупу.

Второй нюанс – это замена в необслуживаемых агрегатах. Здесь объем определить не получится. Поэтому замену масла осуществляем по принципу: объем слитого масла должен быть равен залитому. Только все операции нужно производить на «холодном» масле, так как при нагреве рабочая жидкость автоматической коробки передач расширяется и объемы могут различаться.

Как проверить состояние масла в АКПП Видео

Подбор трансмиссионного масла по марке автомобиля

На сайте TOTAL можно выполнить подбор трансмиссионного масла по марке автомобиля онлайн для всех типов трансмиссий. В современных автомобилях используются различные типы трансмиссий, для каждого из которых требуется смазка с определенными характеристиками. В линейке трансмиссионных масел TOTAL есть продукты для механических и автоматических коробок передач всех видов, раздаточных коробок, редукторов легковых и грузовых автомобилей. При подборе трансмиссионного масла в первую очередь нужно обратить внимание на тип трансмиссии, для которой предназначена та или иная жидкость.

Подбор трансмиссионного масла для механических коробок передач

Масла в механических трансмиссиях имеют сравнительно большой срок службы, однако все же требуют периодической замены – из-за окисления и загрязнения они со временем теряют свои свойства, что ведет к увеличению расхода топлива и повышенному износу элементов коробки передач. Интервал замены масла зависит от модификации трансмиссии и условий ее работы. Качество масел для механических коробок передачобычно регламентируется стандартами API: GL-4, GL-5 и MT-1, при этом отдельные производители пользуются собственными допусками. При подборе трансмиссионного масла учитывайте указанные в инструкции по эксплуатации рекомендации.

Для большинства автомобилей с механической коробкой передач подойдет синтетическое трансмиссионное масло TOTAL TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90. Оно соответствует стандартам API GL-4, GL-5 и MT-1 и имеет одобрения многих автопроизводителей. Это масло гарантирует надежную работу трансмиссии даже в условиях повышенной нагрузки, а также высокую энергоэффективность, а значит, снижение расхода топлива.

Для некоторых автомобилей, в частности, марок Peugeot и Citroen, TOTAL рекомендует трансмиссионное масло TOTAL TRANSMISSION GEAR 8 75W80. Оно отвечает нормам API GL-4+ и обеспечивает надежную защиту коробки передач от износа и коррозии.

Подбор трансмиссионного масла для автоматических коробок передач

Автоматические трансмиссии разных типов сильно отличаются по конструкции – гидромеханические автоматы, вариаторы, роботизированные коробки передач требуют масел, свойства которых оптимизированы под конкретный вид трансмиссии. В классических автоматах трансмиссионное масло выполняет функции не только смазки, но и гидравлической жидкости, обеспечивающей связь элементов коробки передач между собой. Производители трансмиссий обычно используют собственные стандарты, регламентирующие уровень свойств жидкостей ATF (Dexron, Mercon и т.д.), поэтому для подбора трансмиссионного масла по марке автомобиля уточните допуски, которые автопроизводитель рекомендует для конкретной модификации трансмиссии.

Трансмиссионные жидкости TOTAL FLUIDE XLD FE и TOTAL FLUIDMATIC MV LV обладают улучшенными фрикционными характеристиками, поэтому обеспечивают максимальную передачу крутящего момента от двигателя на колеса и плавную работу коробки. Это масла имеют одобрения многих автопроизводителей для применения в АКПП автомобилей соответствующих марок.

TOTAL FLUIDMATIC MV LV

Для автомобилей с бесступенчатой автоматической трансмиссией CVT (вариатором) рекомендуется масло TOTAL FLUIDMATIC CVT MV. Оно защищает вариатор от износа в любых условиях эксплуатации и продлевает его ресурс.

TOTAL FLUIDMATIC CVT MV

Для роботизированных трансмиссий с двумя сцеплениями (DSG и аналоги) компания TOTAL специально разработала масло TOTAL FLUIDMATIC DCT MV. Оно соответствует требованиям большинства автопроизводителей, использующих коробки передач этого типа, и гарантирует эффективную и надежную работу трансмиссии в любых режимах движения.

Чтобы осуществить подбор трансмиссионного масла по автомобилю, укажите его марку, модель и модификацию в форме внизу.

Обзор и подбор масла для АКПП

Трансмиссия автомобиля — это агрегат, составляющие элементы которого нуждаются в качественной смазке в течение всего ресурса эксплуатации. Недостаток масла в системе приведет к серьезным последствиям, вплоть до выхода из строя коробки передач. Из этой статьи вы сможете узнать, как осуществить подбор масла для АКПП своего авто и можно ли смешивать жидкости с разными составами.

Типы масла для АКПП

Как определить тип АКПП

Как подобрать лучшее масло в коробку автомат по марке автомобиля

Смешивание масел АКПП разных типов при их замене

Последствия смешивания масел разных типов

Что делать, если смешал масла разных составов?

Неоригинальное масло для АКПП вашего автомобиля

Видео «Последствия несвоевременной замены смазки в коробке передач»

Комментарии и Отзывы

Типы масла для АКПП

В сервисных книжках к машинам производители указывают типы моторных и трансмиссионных жидкостей, предназначенных для использования в двигателях разных объемов. Эта информация позволяет выбирать смазочный материал в соответствии с моделью автомобиля. Но в сервисных мануалах вы не найдете информации касательно типов расходных веществ. В коробках автомат могут использоваться смазочные материалы нескольких типов — Дексрон, Меркон и МВ.

Кроме этих классов, для автоматических коробок передач могут применяться другие спецификации — МАН, Крайслер, Тойота и т. д. Транспортные средства, реализуемые на территории европейских стран, оснащаются коробками передач типа ZF. К таким агрегатам смазочные материалы подбираются в соответствии с классами Дженерал Моторз. В трансмиссиях, которыми оборудованы коробки передач Ауди, Мерседес и БМВ, допускается использование только синтетических расходных материалов.

Рассмотрим каждый из основных типов масла отдельно.

Масла Mobil для коробок-автомат

Класс A

Первый класс был принят компанией Дженерал Моторз. Тип A смазочной жидкости обозначает разновидность масла, предназначенного для использования в АКПП легковых автомобилей. Расходным материалам, прошедшим исследования и испытания в лабораторных условиях, присваиваются номера AQ. Они назначались по соглашению с представительством компании Дженерал Моторз, а также исследовательской лабораторией Amour Research. Сегодня данная спецификация уже не актуальна.

Класс B

Класс Дексрон B считается одним из самых распространенных и актуальных. Этот стандарт присваивается продуктам, предназначенным к эксплуатации в АКПП автомобилей производства Дженерал Моторз. Типы 2, 3 и 4 относятся к категории последних расходных материалов для автоматических трансмиссий. К таким продуктам предъявляются более серьезные требования. Масла этого класса должны соответствовать всем предыдущим стандартам, а также требованиям экологической безопасности.

Продукты класса Дексрон 2, Плюс Дексрон, как и Дексрон А, были созданы для эксплуатации в коробках передач, функционирующих в условиях повышенных термических и механических нагрузок. Их применение допускается в трансмиссионных агрегатах легковых транспортных средств от любых производителей. Использование масел допускается в системах ГУР и в системах сцепления.

Класс F

В продаже можно встретить продукты типа F. Такие масла выпускаются компанией Форд и значительно отличаются по составу, а также параметрам трения от масел Дексрон. Принципиальное различие заключается именно в трении. В маслах Форд параметр увеличивается с понижением скорости проскальзывания, а в продуктах Дженерал Моторз это значение снижается при скольжении. В соответствии с рекомендациями производителя, продукты типа F разрешено частично заменять маслами Дексрон 2 при крайней необходимости.

Канал Avtozvuk представил ролик, из которого вы можете узнать о разновидностях расходных материалов.

Как определить тип АКПП

Наиболее точно определить разновидность коробки передач можно только по вин коду. Точная информация касательно разновидности трансмиссии по марке авто или по vin коду указывается и в сервисной книжке к автомобилю. Рекомендуем ознакомиться с информацией в мануале. Если определить тип коробки по вин коду не получается, есть еще один вариант.

На классических коробках-автомат рычаг переключения передач можно использовать для активации таких режимов:

  1. Р — паркинг. При включении этого положения происходит блокировка агрегата.
  2. N — нейтральная скорость. Предназначена для включения, когда машина ставится на длительную стоянку или буксируется.
  3. R — реверсивная передача, для включения заднего хода.
  4. L — первая передача.
  5. S — вторая скорость.
  6. Sport — спортивный режим. Предназначен для осуществления обгона. При его активации агрегат работает на повышенных оборотах.
  7. Snow — режим для использования на заснеженной дороге. При его включении автомобиль начинает движение со второй скорости, крутящий момент при этом будет более высокий. Активация этого положения позволяет снизить вероятность пробуксовки. Благодаря его включению водителю будет проще проходить через заснеженные препятствия.
  8. Есо — экономия топлива. В зависимости от производителя машины, этот режим может быть реализован по-разному.

В роботизированных коробках переключения передач ДСГ селектор может напоминать классическую автоматическую трансмиссию, но есть некоторые отличия:

  1. R — положение реверсивного движения.
  2. N — нейтральная скорость.
  3. M — процесс переключения скоростей выполняется роботизированной коробкой передач последовательным образом. Водитель жмет на газ, а коробка самостоятельно выбирает передачу, основываясь на крутящем моменте двигателя.
  4. +. Используется для ручного переключения скоростей на более высокие.
  5. -. Применяется для ручного переключения передач на более низкие.

Из ролика канала Не ПРО вы можете узнать о способах, которые позволят определить вариаторную коробку передач в автомобиле.

В вариаторных трансмиссиях селектор управления коробкой схож с рычагом обычного гидравлического автомата. Только в КПП CVT нет положения пониженной скорости. Рычаг таких коробок передач специально делается производителем похожим на АКПП, поскольку владельцы машин обычно негативно относятся ко всем новшествам. Поэтому определить тип трансмиссии по селектору или наличию разных режимов управления — не самый точный вариант.

Как подобрать лучшее масло в коробку автомат по марке автомобиля

Чтобы осуществить выбор АТФ масла по каталогу в магазине, которое вы будете заливать в автомобили Мицубиси 2009 и другого года выпуска, надо ознакомиться с сервисной книжкой к машине. В ней указываются все рекомендации по подборке смазочного вещества. Чтобы узнать, какое масло надо лить в коробку передач, можно купить специальный альбом от производителей жидкостей. В нем указываются марки транспортных средств и смазочные вещества, которые могут в них использоваться. Также узнать, какое масло залить, можно по щупу для контроля уровня. В некоторых машинах на измерителях указываются данные касательно выбора смазочного материала.

В любом случае покупая смазку, надо учитывать рекомендации производителя машины. Инженеры автомобильных концернов учитывают все характеристики и свойства расходных материалов, которые они демонстрируют в процессе использования трансмиссии. В машинной химии масло для коробок передач обладает сложным составом, в который включены присадки для снижения трения, ингибиторы коррозии, антиоксиданты и прочие добавки. Они используются для снижения уровня износа, вязкости и т. д.

Основным критерием при выборе продукта является вязкость.

Расходные материалы делятся на густые, масла средней вязкости, а также синтетические и полусинтетические продукты. Не менее важным критерием при покупке считается температурный диапазон использования. Перед покупкой масла надо определить максимальную и минимальную температуру окружающей среды в период использования смазки. В сильный мороз летнее масло не сможет обеспечить хорошие смазочные свойства.

Канал AKПП03. Скорая АКПП-помощь обнародовал видео, которое позволит правильно выбрать смазку для коробки передач авто.

В целом в шестиступенчатых коробках передач обычно используются смазочные материалы типа Дексрон, выпускаемые Дженерал Моторз, а также Меркон от Форд. При отсутствии таких масел в продаже допускается применение других продуктов, к примеру, Тотал или Мобил. Главное, чтобы они обладали соответствующими техническими свойствами, величиной нагрузки, параметром вязкости и т. д. Одним из самых популярных продуктов для автоматических трансмиссий считаются смазочные материалы спецификации SP3, выпускающиеся концерном Мицубиси.

Такие продукты имеют ряд особенностей:

  • эти масла способствуют предотвращению образованию коррозии на внутренних стенках коробки передач, а также устойчивы к окислительным реакциям;
  • имеют антипенные свойства, благодаря чему при их эксплуатации в коробке передач не появляется пена;
  • стабильно функционируют при любых температурах как низких, так и высоких;
  • обладают противозадирной устойчивостью;
  • совместимы с большинством уплотнительных элементов;
  • характеризуются увеличенной несущей способностью к крутящему моменту.

Смешивание масел АКПП разных типов при их замене

Автовладельцам, независимо от модели машины и типа автоматической трансмиссии, лучше избежать смешивания разных масел. В составе смазочных материалов используются красители, которые позволяют идентифицировать производителя жидкости. Добавление красителя никак не влияет на технические свойства и характеристики продукта. Если вы не можете точно определить, какая смазка залита в коробку передач, желательно полностью поменять смазочный материал в системе. В случае ремонта затраты на замену тех или иных конструктивных элементов трансмиссионного агрегата будут выше, чем стоимость замены жидкости.

Разные масла имеют различные основы и присадки в своем составе. При их смешивании в жидкости начнется химическая реакция, которая приведет к ухудшению эксплуатационных свойств и образованию осадка. Отложения забьют каналы масляной системы, что приведет к проблемам в работе коробки передач. Единственный вариант, когда допускается смешивание смазочных материалов разных составов — если произошла утечка жидкости. А до гаража или ближайшего СТО вы можете не доехать. При отсутствии смазки в системе агрегат начнет испытывать масляное «голодание», что приведет к его полному выходу из строя.

Пользователь AkerMehanik в своем ролике рассказал обо всех нюансах замены масла в коробке передач автомат.

Последствия смешивания масел разных типов

Что может произойти, если вы смешаете расходные материалы с разными составами и не промоете после этого коробку передач:

  1. Возникнут сложности при переключении режимов. В некоторых случаях смазка теряет свои свойства и селектор коробки не может переключиться в определенное положение.
  2. Появятся толчки, пинки и рывки при переключении скоростей.
  3. При работе коробки передач вы услышите шум, вибрации и скрежет. Наличие этих признаков говорит о неисправностях в работе КПП.
  4. Коробка будет быстрее прогреваться. Это обусловлено тем, что смазочный материал при смешивании масел разных составов теряет вязкостные характеристики. Жидкости требуется больше времени, чтобы разойтись и нормально циркулировать по всем каналам масляной системы.
  5. В конечном счете может выйти из строя коробка передач.

Что делать, если смешал масла разных составов?

Единственным вариантом будет замена смазочного вещества с полной промывкой трансмиссии. Для выполнения задачи потребуется свежее масло, а также специальное промывочное средство. Процедура очистки может выглядеть по-разному в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля. Рассмотрим универсальный вариант.

Как заменить масло и промыть коробку:

  1. Заведите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Нужно, чтобы нагрелась трансмиссионная жидкость. Это позволит стать ей менее вязкой и полностью выйти из системы. Также рекомендуем включить по очереди все режимы работы трансмиссии, остановившись в каждом положении на несколько секунд.
  2. Найдите под днищем авто пробку сливного отверстия. Под нее подставьте емкость, в которую будет сливаться отработанная смазка. Открутите пробку гаечным ключом или руками, в зависимости от ее конструкции.
  3. Подождите, пока из системы сольется все масло.
  4. Закрутите пробку сливного отверстия. Найдите крышку заливной горловины. В некоторых автомобилях, в которых не предусмотрена замена смазки в трансмиссии, этой крышки нет. Тогда заливать смазку придется через отверстие для контроля уровня. Для залива потребуется шприц с подключенным шлангом, конец которого устанавливается в отверстие. Даже если производитель не предусматривает замену масла в КПП и заливает смазку на весь срок службы авто, это не значит, что ее не надо менять.
  5. Залейте промывочное масло в коробку передач. Объем заливаемой жидкости должен соответствовать количеству смазки, которая вышла из трансмиссии.
  6. Заведите двигатель и выполните контрольную поездку, включив все режимы КПП. Перед этим рекомендуем ознакомиться с инструкцией по применению промывочной смазки. В ней указывается, сколько должен проработать агрегат на этом средстве.
  7. Слейте смазку из системы. Если в промывочном масле остались отложения и продукты износа, то процедуру очистки следует повторить.
  8. После того как из системы начнет выходить чистая промывочная жидкость, в нее можно залить свежее масло. Если КПП оборудована фильтрующим устройством, его также надо поменять. Проследите, чтобы уровень смазки соответствовал норме. После замены первое время коробка может работать более шумно, но вскоре это пройдет.

Неоригинальное масло для АКПП вашего автомобиля

Некоторые производители транспортных средств, к примеру, Мицубиси и Хонда, в сервисных книжках указывают, что в трансмиссиях допускается использование только оригинальных масел. Помните о том, что эти концерны не производят смазку самостоятельно. Представители компаний заказывают изготовление жидкостей у ведущих нефтехимических компаний — Mobil, Chevron и т. д. В некоторых случаях автомобильные концерны размещают заказы на производство расходных материалов для двигателей и коробок передач на частных предприятиях ЕС в соответствии с принятыми стандартами и спецификациями.

В результате происходит следующее. Трансмиссионные жидкости, выпускаемые компанией Равенол для эксплуатации в машинах Хендай либо Киа, как правило, превосходят характеристики масел этого же производителя, выпускаемые в канистрах с пометкой Hyundai. Дело в том, что автомобильный производитель не заинтересован в том, чтобы все агрегаты машины функционировали без поломок. Поэтому он экономит финансовые ресурсы на производстве. Поэтому многие эксперты утверждают, что при покупке жидкости надо руководствоваться не только рекомендациями производителей автомобилей, но и спецификациями масел.

Видео «Последствия несвоевременной замены смазки в коробке передач»

Канал АВТО БУ предоставил ролик, позволяющий узнать обо всех последствиях, которые произойдут, если вовремя не менять масло в автоматической трансмиссии.

Читайте также:  Замена моторчика печки Рено Логан своими руками ( и фото)
Ссылка на основную публикацию